Garuda - Garba Rujukan Digital

All

Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan

JRSL
Website

Published by Universitas Jember

ISSN : - EISSN : 25489518 DOI : https://doi.org/10.19184/jrsl.v3i2

Core Subject : Science, Social, Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Environmental Science Transportation

Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan (JRSL) adalah jurnal peer-review nasional dan akses terbuka. Artikel penelitian yang diterbitkan mencakup semua aspek teknik sipil, termasuk Rekayasa Struktural, Rekayasa dan Manajemen Transportasi, Manajemen Konstruksi, Rekayasa Hidro, Rekayasa Geoteknik, dan Rekayasa Lingkungan.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur

Articles 10 Documents

Search results for , issue "Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN" : 10 Documents clear

ASSESSMENT OF HEALTH AND SAFETY RISK (OHS) USED OHSAS VARIABLES WITH HIRA, HAZID AND HAZOP METHOD (CASE STUDY OF PROJECT CIPUTRA WORLD PHASE 3, SURABAYA) Anita Trisiana; Dwi Sanjaya; Anik Ratnaningsih
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Implementation of the construction project is very necessary for the existence of risk management. It is necessary to anticipate and handle risks in construction projects because of the project's construction one such risk of occupational health and safety (OHS). So the need for the identification, assessment, analysis to anticipate the risks involved. According to OHSAS (18001:2007), OHS is all the conditions and factors that affect, or may affect, on the health and safety of employees or other workers (including contract workers and personnel contractors, or others in the workplace). The purpose of this research is to know the risk factors and the risk of dominant and controlling risks in the project. The methods used in this research is a method of HAZID, HAZOP, and HIRA. The results obtained, there are 48 types of risk factors, 47 with the medium category, and 1 with a low category. There are five dominant risks and 12 risk controls. Implementation of the construction project is very necessary for the existence of risk management. It is necessary to anticipate and handle risks in construction projects because of the project's construction one such risk of occupational health and safety (OHS). So the need for the identification, assessment, analysis to anticipate the risks involved. According to OHSAS (18001:2007), OHS is all the conditions and factors that affect, or may affect, on the health and safety of employees or other workers (including contract workers and personnel contractors, or others in the workplace). The purpose of this research is to know the risk factors and the risk of dominant and controlling risks in the project. The methods used in this research is a method of HAZID, HAZOP, and HIRA. The results obtained, there are 48 types of risk factors, 47 with the medium category, and 1 with a low category. There are five dominant risks and 12 risk controls.

DESIGN OF PONDOK NONGKO BRIDGE BANYUWANGI USING BOX GIRDER Arifa An Nuur; Dewi Junita Koesoemawati; Winda Tri Wahyuningtyas
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Pondok Nongko bridge is a bridge that connects between Sukojati and Pondok Nongko villages in Kabat district Banyuwangi regency. This research aims to design the Pondok Nongko bridge by using a box girder as the main structure. This bridge is designed 50 m long, which consists of tidal flow in which each wide is 3,5 meters. The main structure of the Pondok Nongko bridge is redesign using precast prestressed concrete box girder, while the selected prestress method is the post-tension method. The basic planning refers to the SNI T-12-2004 and the calculation of load based on SNI 1725-2016. According to the calculation result, it is known the main girder is using precast concrete box girder as high as 2,5 m with 2,5 m span using four cable type 5-4 super wire strands of ASTM-A-416-06 grade 270. The pedestrian barrier consists of two pipes using circular hollow sections profile Ø 139,8 mm BJ-37, WF 200.200.8.12 steel column with 500 height, and reinforced concrete parapet with 25 cm thickness and 50 cm height. The landing plate uses steel with a size of 10x10x1 cm using bolt 8 Ø 10 mm. Protostar slab uses reinforced concrete with 25 cm thickness. The total loss of prestressing is 15,439 %. Therefore, this bridge has 53,585 mm ↓ deflection. Jembatan Pondok Nongko adalah jembatan penghubung Desa Sukojati dan Desa Pondok Nongko yang berada di Kecamatan Kabat, Kabupaten Banyuwangi. Jembatan Pondok Nongko ini akan direncanakan dengan bentang 50 meter yang terdiri dari 2 lajur 2 arah dengan lebar lajur per arahnya 3,5 meter. Struktur atas Jembatan Pondok Nongko akan direncanakan menggunakan box girder pracetak beton pratekan sementara metode prategang menggunakan metode pascatarik (post-tension method). Dasar-dasar perencanaan yang digunakan mengacu pada peraturan perencanaan struktur beton untuk jembatan SNI T-12- 2004 dan pembebanan jembatan SNI 1725-2016. Berdasarkan perencanaan yang telah dilakukan, diperoleh gelagar utama yang digunakan adalah precast concrete box girder setinggi 2,5 m dengan panjang span 2,5 m dan menggunakan 4 tendon jenis 5-43 wire super strands ASTM-A-416-06 grade 270. Sandaran terdri dari dua buah pipa sandaran menggunakan profil circular hollow sections Ø 139,8 mm BJ 37, tiang sandaran mengunakan profil baja WF 200.200.8.12 setinggi 50 cm dan dinding sandaran menggunakan beton bertulang dengan tebal 25 cm setinggi 50 cm. Plat landas direncanakan menggunakan plat baja dengan ukuran 10x10x1 cm dengan menggunakan 8 baut Ø 10 mm. Trotoar menggunakan beton bertulang dengan tebal 25cm. Kehilangan prategang yang terjadi adalah 15,239 %. Sementara, lendutan total yang terjadi 53,535 mm ↓.

EVALUATION OF DRAINAGE SYSTEM PERFORMANCE AT MEDOKAN AYU DISTRICT SURABAYA CITY Usaamah Hadi; Entin Hidayah; Gusfan Halik
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

The problem of flood inundation in the Kebon Agung River at the Medokan Ayu Village, Rungkut District Surabaya, is getting worse due to the conditions of topographic, soil properties, high rainfalls, rising sea tides and very significant changes in land use. The eastern part of Surabaya, which was formerly open space land and now developed into a residential area. Therefore in the area, there is often flood inundation when the rainy season due to lack of recharge areas and poor drainage facilities. The performance evaluation of the drainage system was carried out using the SWMM program that is combining hydrology and hydraulic analysis. Hydrology analysis is used to determine various rainfall return periods. The maximum rainfall data are collected for 18 years. The hydraulic analysis is used to obtain the data in the form of cross-section, roughness, and drainage channel capacity. The results of the evaluation of drainage system modeling with SWMM have obtained the inundation points, namely for channels K3-K4-K5- K6-K7-K8 on the right side and Ki2-Ki3-Ki4-Ki5 on the left side. Pemasalahan genangan banjir di Kali Kebon Agung di Kelurahan Medokan Ayu Kecamatan Rungkut Surabaya menjadi semakin parah karena kondisi topografi, sifat tanah, tingginya intensitas hujan, meningkatnya pasang surut air laut dan perubahan tata guna lahan yang sangat signifikan. Wilayah Surabaya bagian timur yang semula lahan terbuka kini berkembang menjadi daerah perumahan. Oleh sebab itu di wilayah tersebut sering terjadi genangan banjir saat musim hujan dikarenakan kurangnya daerah resapan dan fasilitas drainase yang kurang baik. Evaluasi kinerja sistem drainase pada wilayah tersebut dilakukan dengan menggunakan pemodelan SWMM yang megabungkan pemodelan hidrologi dan hirdolika. Analisis hidrologi digunakan untuk menentukan berbagai kala ulang hujan. Data curah hujan maksimum digunakan selama 18 tahun. Analisis hidrolika digunakan untuk memperoleh data berupa penampang, kekasaran, dan kapasitas saluran drainase. Hasil running SWMM didapatkan titik titik lokasi genangan pada saluran K3-K4-K5-K6- K7-K8 pada sisi kanan dan Ki2-Ki3-Ki4-Ki5 pada sisi kiri.

THE INFLUENCE OF COMPOSTING TIME AND COMPOSITION OF ORGANIC WASTE COMPOST AGAINST THE GROWTH RATE OF LONG BEAN LEAVES (VIGNA CYLINDRICA (L.) Anshah Silmi Afifah; Gita Prajati; I Wayan Koko Suryawan
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

The landfill's capacity is currently decreasing, so solid waste reduction needs to be increased. Organic solid waste is generated by daily activities. The objective of the study was to determine the composting and composition of the growth of leaves of the long bean plant (Vigna cylindrical (L.)). Methods used in the composting process is the takakura method. The 80% compositions of compost are spinach waste. The composting process accelerated by the addition of local microorganisms (MOL) from fruit and compost to accelerate decomposed of organic waste. Variables on this research were functions of the time for the composting process and the amount of compost with the soil to the long bean plant (Vigna cylindrical (L.)). Compost collection time was determined as a research variable with variations on 14, 28, and 42 days, while variations in compost and soil composition tested on a long bean plant (Vigna cylindrical (L.)) of 1: 1 and 1: 2. The results showed good leaves growth period was 28th day with a composition 1: 1. Kapasitas Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) saat ini semakin berkurang, sehingga reduksi sampah perlu ditingkatkan. Sampah organik merupakan salah satu sampah yang banyak dihasilkan oleh aktivitas seharihari. Tujuan penelitian yakni mengetahui pengaruh waktu pengomposan dan komposisi kompos terhadap laju pertumbuhan daun tanaman Kacang Panjang (Vigna cylindrica (L.)). Metode yang digunakan untuk membuat kompos yaitu metode takakura. 80% komposisi kompos berasal dari sisa sayur bayam. Pembuatan kompos dilakukan dengan menambah mikro organisme local (MOL) dari buah dan kompos jadi untuk mempercepat sampah organik terdekomposisi. Variabel yang digunakan yaitu variasi waktu pengambilan kompos dan variasi komposisi kompos dengan tanah terhadap Kacang Panjang (Vigna cylindrica (L.)). Waktu pengambilan kompos ditentukan sebagai variabel penelitian dengan variasi pengambilan pada hari ke - 14, 28, dan 42, sedangkan variasi komposisi kompos dan tanah yang diujikan terhadap tanaman Kacang Panjang (Vigna cylindrica (L.)) sebesar 1 : 1 dan 1 : 2. Hasil penelitian menunjukkan laju pertumbuhan daun paling besar yaitu pada variasi waktu pengambilan kompos hari ke – 28 dengan komposisi 1 : 1.

SEDIMENTATION MANAGEMENT AT RAYAP IRRIGATION CHANNEL TERSIER II IN PATRANG SUB-DISTRICT OF JEMBER REGENCY Putu Adetya Pariartha; Entin Hidayah; Wiwik Yunarni Widiarti
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Rayap irrigation channel Tersier II is one of irrigation channel which has been supplying hydraulic flow to 31 hectares of ricefield area, and it is located at the Rayap irrigation sector – Renteng village, Patrang sub-district. In the last two years, this channel suffered from the landslide over the ridge on the left and the right bank. At the same time, those landslide materials covered the entire channel and causing a sediment accumulation, which always influences harmly toward the hydraulic process in the site of irrigation. As the point of consideration, this irrigation problem must be conducted a deep and holistic analysis in predicting the amount of sediment in the form of prevention mechanism for the sake of the operational irrigation sector. The research result methodology using a depth-integrated & point sample to identify the characterization and grain size of the sediment as much as 500 grams. The known water surface elevation is used to be a variable of steady flow analysis using HEC-RAS v.5.0.3, and the simulation flow is 0.0276 m2/detik with the accumulation sediment per year 1.0242 tons. These serial events are followed by the gradation in the very low basement of a channel as much as 30-80 centimeters aboveground. The specific recommendation channel profile to recover and provide the sufficient capacity of incoming sedimentation with the profile design in the form of natural trapezoid with the bottom width 1.8 meters and height minimum of channel 0.6 meters equipped by the channel normalization once a year. Saluran irigasi Rayap Tersier II merupakan salah satu saluran irigasi yang mengaliri petak persawahan seluas 31 Ha dan berada pada Daerah Irigasi Rayap Desa Renteng Kecamatan Patrang. Selama 2 tahun terakhir saluran ini mengalami longsor pada tebing dan lereng-lereng yang berada pada bagian atas saluran. Di saat yang bersamaan pula saluran tertutup kemudian terjadi akumulasi sedimen yang dapat mengganggu kinerja distribusi air pada baku sawah menjadi kurang maksimal. Melihat pentingnya peranan saluran perlu dilakukan langkah penanganan berupa pengendalian sedimen yang berpotensi muncul tiap tahunnya, maka dilakukan penelitian perilaku sedimen dengan metode depth integrated & point sample untuk mengetahui jumlah akumulasi sedimen yang terbawa arus tiap tahunnya dengan pengambilan total sampel di 5 titik seberat 500 gram. Bedasarkan data hasil pengukuran berupa tinggi muka air, cross section dan long section saluran maka, dilakukan analisis aliran seragam menggunakan HEC-RAS v.5.0.3. Hasil analisis hidrolik berupa kecepatan saluran sebesar 0.0276 m2 /detik dengan tingkat akumulasi sedimen per tahunnya sebanyak 1.0242 ton per tahun. Proses sedimentasi menyebabkan kenaikan dasar saluran (agradasi) setinggi 30-80 centimeter dari permukaan dasar tanah awal. Rekomendasi saluran untuk penanggulangan sedimentasi pada saluran perlu dilakukan normalisasi saluran irigasi berupa desain ulang berbentuk trapesium dengan tinggi jagaan setinggi 0.6 meter, lebar minimum saluran 1.8 meter, kemiringan saluran 0.006-0.336%, nilai koefisien kekasaran (n=0.03) dengan jadwal pengerukan rutin sebanyak 1 tahun sekali.

THE ANALYZE OF SOCIODEMOGRAPHIC AND SOCIOECONOMIC FACTORS TO MUNICIPAL SOLID WASTE GENERATED IN SUMATERA ISLAND Gita Prajati; Althien John Pesurnay
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Waste produced since man living in social structure and community. Lately, waste problems becoming one of modern society’s interests. Population growth, industrialization, urbanization, and economic growth increasing solid waste significantly. In addition to that, education has contributed to solid waste. The incapability of government to manage waste causing problems in the health environment sector. The increase in waste generated demands the government to do waste management better. This research purpose is to analyze the most significant factor to waste generated based on sociodemographic and socioeconomic factors, that can be used as basic planning for the facility and cost of waste management systems. Cities included in the research’s coverage area are the capital city of Sumatera Provinces, except Banda Aceh. There are two methods in this research. The first method is cluster analysis to classify cities based on waste generated. The second methods are ANOVA and discriminant analysis to determine the most significant factor of the classification result. Analysis cluster shows that Medan and Bandar Lampung included in a group of the city with high waste generated. Whereas, Pekanbaru, Tanjungpinang, and Pangkalpinang included in a group of the city with low waste generated. ANOVA and discriminant analysis shows that the most significant factor to waste generated in Sumatera Island is population density. Sampah diketahui mulai diproduksi semenjak manusia mengenal kehidupan bermasyarakat dan hidup di dalam suatu komunitas. Belakangan, permasalahan sampah menjadi salah satu perhatian utama di kalangan masyarakat modern. Adanya pertumbuhan penduduk, industrialisasi, urbanisasi dan pertumbuhan ekonomi, mengakibatkan terjadinya peningkatan yang signifikan dari jumlah sampah perkotaan. Selain itu, tingkat pendidikan yang dimiliki oleh masyarakat juga berpengaruh terhadap produksi sampah yang dihasilkan. Ketidakmampuan pemerintah di dalam pengelolaan persampahan menimbulkan masalah di bidang kesehatan lingkungan. Peningkatan jumlah sampah menuntut pemerintah agar dapat menjalankan pengelolaan persampahan dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang paling berpengaruh terhadap timbulan sampah dilihat dari faktor sosiodemografi dan sosioekonomi, yang nantinya dapat dijadikan sebagai dasar perencanaan sarana dan pembiayaan dari pengelolaan sampah perkotaan. Penelitian dilakukan di ibu kota provinsi Sumatera, terkecuali Banda. Aceh. Metode yang digunakan pada penelitian ini terbagi menjadi dua tahap. Tahap pertama adalah analisis klaster untuk pengklasifikasian kota berdasarkan timbulan sampah. Tahap selanjutnya analisa diskiriminan dan ANOVA untuk menentukan faktor pembeda dari masing-masing kelompok yang telah terbentuk. Hasil analisis klaster menunjukkan bahwa kota Medan dan Bandar lampung termasuk ke dalam kelompok kota dengan tingkat timbulan sampah tinggi. Sedangkan kota Pekanbaru, Tanjung Pinang dan Pangkalpinang termasuk ke dalam kelompok kota dengan tingkat timbulan sampah rendah. Analisa diskriminan dan ANOVA memperlihatkan bahwa hanya ada satu faktor yang memberikan pengaruh paling signifikan terhadap timbulan sampah di ibu kota provinsi Sumatera, yaitu kepadatan penduduk.

PAVEMENT DESIGN THICKNESS OF GEMPOL – PASURUAN TOLL ROAD STA 13+900 UNTIL STA 20+900 USING PAVEMENT DESIGN MANUAL 2017 Kamila Wahidaturrohmah; Akhmad Hasanuddin; Willy Kriswardhana
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Gempol – Pasuruan toll road from STA 13+900 until STA 20+500, is one of the packages of the Trans Java Toll Road. This toll road was built to facilitate access to land transportation in the Java region. It has 6,6 km with a width of 4,6 meters on the right side and 4,6 meters on the left side section, each consisting of 2 lanes in 1 direction. The method used to design the pavement thickness is Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. From the calculation results, knowing that the traffic volume is 3.165.089 ESA4 so that two types of pavement chosen, namely rigid pavement and flexible pavement. The calculation results of flexible pavement construction obtained a 40 mm AC WC, 60 mm AC BC, 80 mm AC Base 80, 380 mm grade-A aggregate foundation, 450 mm grade B aggregate foundation thickness, with a cost of discounted life cycle 413.515.845.291,70 rupiahs. For rigid, continuous without reinforced pavement with 290 mm plate thickness, 100 mm lean concrete, using tie bar (threaded) BJTU 24 length 70 cm D16 and dowel (plain) length 45 cm D36, with discounted life cycle cost is 398.732.419.535 rupiahs. So the type of pavement based on the lowest discounted life cycle cost is using the rigid pavement. Jalan Tol Gempol – Pasuruan STA 13+900 s/d STA 20+500 merupakan salah satu paket Jalan Tol Trans Jawa yang dibangun untuk mempermudah akses transportasi darat di wilayah Jawa, sepanjang 6,6 km dengan lebar jalan 4,6 meter ruas kanan dan 4,6 meter ruas kiri masing-masing terdiri dari 2 lajur 1 arah. Metode yang digunakan untuk perencanaan tebal perkerasan adalah Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2017. Dari hasil perhitungan diketahui volume lalu lintas 3.165.089 ESA4 sehingga dipilih dua jenis perkerasan yaitu perkerasan kaku dan perkerasan lentur. Hasil perhitungan konstruksi perkerasan lentur diperoleh tebal AC WC 40 mm, tebal AC BC 60 mm, tebal AC Base 80 mm, tebal Lapis Pondasi Agregat kelas A 380 mm, dan tebal Lapis Pondasi Agregat kelas B 450 mm, dengan nilai discounted life cycle cost Rp. 413.515.845.291,70. Untuk perkerasan kaku bersambung tanpa tulangan dengan tebal pelat beton 290 mm, tebal lean concrete 100 mm, menggunakan tie bar (ulir) BJTU 24 panjang 70 cm D16 dan dowel (polos) panjang 45 cm D36, dengan nilai discounted life cycle cost adalah Rp. 398.732.419.535. Sehingga jenis perkerasan berdasarkan nilai discounted life cycle cost terendah adalah menggunakan perkerasan kaku.

STABILIZATION OF EXPANSIVE SOIL WITH MIXING CA(OH)2 (EXPANSIVE SOIL CASE STUDY: JATILUHUR HAMLET, GLAGAH AGUNG VILLAGE, PURWOHARJO DISTRICT, BANYUWANGI REGENCY) Celia Nindy Carisa; Mokhammad Farid Ma'ruf; Paksitya Purnama Putra
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

Expansive soils can cause problems in construction due to changing volume changes. The area that is suspected to have an expansive soil type is Glagah Agung village, Purwoharjo District, Banyuwangi. Every season change, the construction of the building is always damaged, especially on the structure of the building. In the rainy season, the land will expand and cause the building to rise, while at the dry season the land will shrink and there is a decline in buildings. In the face of these problems, it is necessary to do special treatment to improve the nature of the expansive soil. One is chemical stabilization, adding chemicals to improve soil properties and reduce their development potential. In this study, the stabilizers used are Ca (OH) 2 lime with a percentage of 4%, 6%, 8%, 10%, 12% with curing time for one day. The results of soil become less plastic with an increase of lime content. The decrease of plasticity index is supported by grain test which is the decrease of clay fraction grain on soil mixed with lime according to the USCS method and AASHTO method. There was a decrease in the percent of original primary soil development which was initially 11.9% decreased to 2.181% 4% lime content, and 0% at 6% to 12%. Tanah ekspansif dapat menimbulkan masalah dalam konstruksi akibat perubahan volume yang berubahubah. Daerah yang diduga memiliki jenis tanah ekspansif adalah Desa Glagah agung Kecamatan Purwoharjo, Kabupaten Banyuwangi. Setiap pergantian musim, konstruksi bangunan selalu mengalami kerusakan terutama pada struktur dari bangunan. Pada musim penghujan tanah akan mengembang dan mengakibatkan bangunan terangkat, sedangkan pada saat kemarau tanah akan menyusut dan terjadi penurunan bangunan. Dalam menghadapi permasalahan yang terjadi maka perlu dilakukan treatment khusus untuk memperbaiki sifat tanah ekspansif. Salah satunya adalah stabilisasi kimiawi, dengan menambahkan bahan kimia untuk memperbaiki sifat tanah dan mereduksi potensi pengembangannya. pada peneliatian ini, stabilitator yang digunakan adalah kapur Ca(OH)2 dengan prosentase 4%,6%,8%,10%,12% dengan waktu peram (curing) selama 24 jam. Didapatkan hasil tanah menjadi tidak plastis seiring dengan bertambahnya kadar kapur. Penurunan indeks plastisitas didukung dengan pengujian gradasi butiran yaitu berkurangnya butiran fraksi lempung pada tanah yang dicampur dengan kapur menurut metode USCS dan metode AASHTO. Terjadi penurunan persen pengembangan primer tanah asli yang mulanya sebesar 11,9% berkurang menjadi 2,181% kadar kapur 4%, dan 0% pada kadar 6% hingga 12%.

BACK ANALYSIS OF THE RETAINING WALL AT JEMBER - BANYUWANGI ROAD KM 234+500 Wisnu Sadewa Febryawan; Januar Fery Irawan; Luthfi Amri Wicaksono
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

The retaining wall at Jember-Banyuwangi Road KM 234+500 consists of primer structure and secondary structure. The structure has a crack failure that the length is 2,5 m vertically. The back analysis is needed retaining wall stability and strength reduction stability. Methods used in stability calculations by Das method which calculate based on a failure of overturning, sliding, and bearing capacity, meanwhile strength reduction stability used by Plaxis program. The result stability calculations review Cross Section 1, 7, and 14 to check for overturning are 1,07 ; 1,29 ; 1,31 respectively, check for sliding are 0,87 ; 1,10 ; 1,16 respectively, check for bearing capacity failure are 6,64 ; 5,93 ; 6,83, check for strength reduction are 0,98 ; 0,99 ; 1,15 respectively. Dinding penahan tanah (DPT) di Jalan Raya Jember-Banyuwang KM 234+500 terdiri dari struktur utama dan struktur sekunder. Dinding penahan tanah tersebut mengalami kerusakan (crack) pada bagian atas struktur dengan panjang crack sepanjang 2,5 m secara vertikal. Diperlukan analisis balik stabilitas dinding penahan tanah dan pengurangan kekuatan untuk mengetahui penyebab kerusakan struktur DPT. Metode yang digunakan dalam perhitungan stabilitas tanah dengan metode Das yang meninjau cek terhadap guling, geser, dan kegagalan daya dukung, sedangkan stabilitas pengurangan kekuatan dengan program Plaxis. Hasil perhitungan stabilitas meninjau bagian struktur utama Cross Section 1, 7, 14 untuk cek terhadap guling masing-masing 1,07 ; 1,29 ; 1,31, cek terhadap geser masing-masing 0,87 ; 1,10 ; 1,16, cek terhadap kegagalan daya dukung masing-masing 6,64 ; 5,93 ; 6,83, cek terhadap pengurangan kekuatan 0,98 ; 0,99 ; 1,15.

EVALUATION FINAL SETTLEMENT IN FIED UING OBSERVATIONAL METHOD: ASAOKA AND HYPERBOLIC IN PPKA PROJECT SECTION 2 PALEMBANG SOUTH SUMATRA Aflah Baihaqi Efendi; Indra Nurtjahtjaningtyas; Luthfi Amri Wicaksono
Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN
Publisher : Universitas Jember

In the construction of the Trans Sumatra Toll Road, the existing land that will be used as a foundation belongs to the soft soil category. This is because the original soil to be built by the toll road is swamps. The soil improvement method used in PPKA section 2 is Vacuum Consolidation. In this study, a geotechnical instrument evaluation was carried out using the Settlement Plate to evaluate the actual settlement, then calculate the final settlement prediction with the Asaoka and Hyperbolic observation methods. Then from the monitoring data, the prediction of the final settlement was calculated using the Asaoka and hyperbolic observation methods, calculated the value of the degree of consolidation from each method. So that the results of the calculation can be concluded in the form of the superiority of each method used as consideration for further planning. The results obtained in this study are the actual settlement with theoretical and settlement predictions along with the comparison of the two observation methods. From the average value of the degree of consolidation produced also in the percentage of 98.68% while the hyperbolic is 99.35%. The calculation of soil subsidence using the Asaoka method is more same with the field (actual). Because the data used for the Asaoka comes from all monitoring data on the field settlement plate. Pada pembangunan jalan Tol Trans Sumatra, tanah eksisting yang akan dijadikan pondasi tergolong dalam kategori tanah lunak. Hal itu dikarenkan tanah asli yang akan dibangun jalan tol merupakan rawa-rawa. Metode perbaikan tanah yang digunakan di PPKA seksi 2 adalah Vacuum Consolidation. Dalam kajian ini, dilakukan evaluasi instrumen geoteknik menggunakan Settlement Plate untuk mengevaluasi penurunan aktual, kemudian menghitung prediksi penurunan akhir (final settlement) dengan metode observasi Asaoka dan Hiperbolik. Kemudian dari data monitoring dihitung besar prediksi penurunan akhir tanah menggunakan metode observasi asaoka dan hiperbolik, dihitung nilai derajat konsolidasi dari setiap metode. Sehingga dari hasil perhitungan didapat kesimpulan berupa keunggulan setiap metode yang digunakan sebagai pertimbangan untuk perencanaan lanjutan. Hasil yang diperoleh dalam kajian ini adalah besar penurunan aktual dengan teoritis dan prediksi settlement beserta mengetahui perbandingan dari kedua metode observasi. Dari nilai rerata derajat konsolidasi yang dihasilkan juga pada asaoka sebesar 98,68% sedangkan pada hiperbolik sebesar 99,35%. Perhitungan penurunan tanah menggunakan metode asaoka lebih sesuai dengan lapangan (aktual). Dikarenakan data yang digunakan untuk asaoka berasal dari semua data monitoring settlement plate lapangan.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

Filter by Year

2019 2019

Filter By Issues

All Issue Vol 7 No 1 (2023): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 6 No 2 (2022): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 6 No 1 (2022): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 5 No 2 (2021): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 5 No 1 (2021): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 4 No 2 (2020): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Vol 4 No 1 (2020): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 3 No 2 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 3 No 1 (2019): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 2 No 02 (2018): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 2 No 01 (2018): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 1 No 02 (2017): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 1 No 01 (2017): JURNAL REKAYASA SIPIL DAN LINGKUNGAN Vol 1, No 01 (2016): Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Sonya Sulistyono, ST., MT., IPM.

Contact Email
sonya.sulistyono@unej.ac.id

Phone
+62331-410241

Journal Mail Official
jrsl.sipil@unej.ac.id

Editorial Address
Universitas Jember

Location
Kab. jember,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Sonya Sulistyono, ST., MT., IPM.

Contact Email sonya.sulistyono@unej.ac.id

Phone +62331-410241

Journal Mail Official jrsl.sipil@unej.ac.id

Editorial Address Universitas Jember

Location Kab. jember, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Sonya Sulistyono, ST., MT., IPM.

Contact Email
sonya.sulistyono@unej.ac.id

Phone
+62331-410241

Journal Mail Official
jrsl.sipil@unej.ac.id

Editorial Address
Universitas Jember

Location
Kab. jember,

Jawa timur

INDONESIA